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    Atravessando o rio Tâmisa, ao lado da Torre de Londres, a Ponte da Torre foi projetada por Horace Jones para combinar com a arquitetura da Torre, mas para funcionar como uma ponte levadiça moderna. Para acomodar o tráfego das embarcações, John Wolfe-Barry calculou um sistema hidráulico e de motores a vapor para erguer a ponte proporcionando uma passagem de 41 metros de largura e 135 de altura. A ponte foi construída em aço revestido com pedra, e foi terminada em 1894. Em 1976, os motores a vapor propulsores do sistema hidráulico foram substituídos por motores elétricos.
 

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